{"id":3208,"date":"2023-01-31T20:51:29","date_gmt":"2023-01-31T20:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/blog\/2023\/01\/31\/sociedad-portuaria-caldera-moves-up-dredging-to-improve-the-ports-operating-conditions\/"},"modified":"2025-06-27T18:00:48","modified_gmt":"2025-06-27T18:00:48","slug":"sociedad-portuaria-granelera-caldera-adelanta-dragado-para-mejorar-condiciones-operativas-del-puerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/blog\/2023\/01\/31\/sociedad-portuaria-granelera-caldera-adelanta-dragado-para-mejorar-condiciones-operativas-del-puerto\/","title":{"rendered":"Sociedad Portuaria Granelera Caldera adelanta dragado  para mejorar condiciones operativas del puerto"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb equal_height=\u00bbyes\u00bb content_placement=\u00bbmiddle\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1690307468954{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;]<style>.thegem-te-post-info.thegem-custom-69fa55d313ce556 .post-info-item-cats-list {border: 0 !important;}<\/style>\t\t\t<div  class=\"thegem-te-post-info post-info--modern post-info--horizontal post-info-- post-info--divider-show       thegem-custom-69fa55d313ce556\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"post-info\"><div class=\"post-info-item post-info-item-date \"><div class=\"date\">enero 31, 2023<\/div><\/div><div class=\"post-info-item post-info-item-cats \"><a href=\"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/blog\/category\/noticias\/\">Noticias<\/a> <span class=\"separator\"><\/span> <a href=\"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/blog\/category\/port-terminals-es\/\">Port Terminals<\/a> <span class=\"separator\"><\/span> <a href=\"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/blog\/category\/port-terminals-es\/spc-spgc-es\/\">SPC\/SPGC<\/a><\/div><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<style>.thegem-te-post-title.thegem-custom-69fa55d3167e54669 {justify-content: left; text-align: left;}.thegem-te-post-title.thegem-custom-69fa55d3167e54669 .post-title {text-transform: none;}.thegem-te-post-title.thegem-custom-69fa55d3167e54669 .post-title {color: #5f727f;}.thegem-te-post-title.thegem-custom-69fa55d3167e54669 .post-title a {color: #5f727f;}<\/style><div class=\"thegem-te-post-title thegem-custom-69fa55d3167e54669\"> <h1 class=\"post-title light\"> <span>Sociedad Portuaria Granelera Caldera adelanta dragado para mejorar condiciones operativas del puerto<\/span> <\/h1> <\/div><div class=\"clearboth\"><\/div><style>#thegem-divider-69fa55d316a73 {margin-top: 45px !important;}<\/style><div id=\"thegem-divider-69fa55d316a73\" class=\"gem-divider  \" style=\"\" ><\/div>[\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2&#8243;]<div class=\"thegem-te-post-featured-image featured-image--stretch featured-image--left thegem-custom-69fa55d316aa4970\"> <div class=\"post-featured-image\"> <img src=\"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Foto-Caldera.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"img-responsive\" alt=\"sociedad-portuaria-granelera-caldera-adelanta-dragado-para-mejorar-condiciones-operativas-del-puerto\" > <\/div> <\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1689969939722{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb][vc_column]<div class=\"clearboth\"><\/div><style>#thegem-divider-69fa55d317afe {margin-top: 45px !important;}<\/style><div id=\"thegem-divider-69fa55d317afe\" class=\"gem-divider  \" style=\"\" ><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"styled-subtitle\">\n<p>La Sociedad Portuaria Granelera de Caldera (SPGC) y el Instituto Costarricense de Puertos del Pac\u00edfico (INCOP) tomaron la decisi\u00f3n de adelantar la actividad de dragado en el puerto de Caldera. En un inicio el movimiento estaba previsto para finales del 2023, sin embargo, debido al exceso de sedimento en los puestos de atraque y zona de maniobras, se determin\u00f3 realizarla en enero para dar una mejor y m\u00e1s r\u00e1pida atenci\u00f3n a las embarcaciones.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"clearboth\"><\/div><style>#thegem-divider-69fa55d317b2c {margin-top: 45px !important;}<\/style><div id=\"thegem-divider-69fa55d317b2c\" class=\"gem-divider  \" style=\"\" ><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li>Actividad de dragado se adelant\u00f3 debido al exceso de sedimento que existe.<\/li>\n<li>Dragado se realizar\u00e1 durante 35 d\u00edas continuos y est\u00e1 a cargo de la empresa neerlandesa Dutch Dredging B.V.<\/li>\n<li>El volumen a extraer es de aproximadamente 422 mil metros c\u00fabicos.<\/li>\n<li>Inversi\u00f3n permitir\u00e1 que los puestos de atraque retomen profundidad de dise\u00f1o para dar una mejor y m\u00e1s r\u00e1pida atenci\u00f3n a las embarcaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3&#8243;][vc_column_text]<span style=\"font-weight: 400;\">El movimiento del sedimento inici\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s, con la llegada de la draga de succi\u00f3n ELBE<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">autopropulsada, de la empresa neerlandesa Dutch Dredging B.V., la cual mantendr\u00e1 labores de manera ininterrumpida d\u00eda y noche por alrededor de 35 d\u00edas. Esto con el fin de realizar el dragado en el menor tiempo posible y con la menor afectaci\u00f3n posible a las embarcaciones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El principal objetivo del dragado es restituir los puestos de atraque de la terminal a su profundidad de dise\u00f1o, ya que el constante movimiento de sedimento genera que se vaya perdiendo profundidad y que las embarcaciones de mayor calado no puedan utilizar el muelle correspondiente. <\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb2\/3&#8243;]<div class=\"gem-table gem-table-responsive gem-table-style-2\"><table style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th>\n<h6>Puesto de atraque<\/h6>\n<\/th>\n<th>\n<h6>Profundidad de dise\u00f1o<\/h6>\n<\/th>\n<th>\n<h6>Profundidad actual por los sedimentos<\/h6>\n<\/th>\n<th>\n<h6>Profundidad tras dragado<\/h6>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">#1<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.5m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">11m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">#2<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">8.5m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">10m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">#3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.5m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">6.75m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">7.5m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">#4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">13m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">12.3m<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">13m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text]<span style=\"font-weight: 400;\">El proceso de dragado consiste en realizar un n\u00famero variable de ciclos al d\u00eda, en los que se recoge el exceso de sedimento que limita el buen funcionamiento de la terminal y que concluye con el dep\u00f3sito del material recogido en un punto determinado por las autoridades competentes, a cinco kil\u00f3metros del puerto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta es la cuarta campa\u00f1a de dragado desde el inicio de la concesi\u00f3n en el 2016, con una inversi\u00f3n que supera los \u20a12.000 millones. Este costo corre por parte de la concesionaria Sociedad Portuaria Granelera de Caldera, la cual tom\u00f3 la decisi\u00f3n de adelantar el dragado para mejorar la operatividad del puerto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cSi bien, de acuerdo con el contrato de concesi\u00f3n, el dragado deb\u00eda realizarse hasta noviembre, nos comprometimos a adelantar el dragado porque es una necesidad del comercio y la econom\u00eda del pa\u00eds. Por esta raz\u00f3n, buscamos que cada puesto de atraque tenga las mejores condiciones para recibir buques del mayor calado posible\u201c, explic\u00f3 Ricardo Ospina, Gerente General de SPC\/SPGC.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El contrato estatal defini\u00f3 cuatro procesos de dragado entre el 2006 y el 2026, sin embargo, las caracter\u00edsticas del puerto han obligado a que las fechas establecidas se adelanten considerablemente, siendo el actual el cuarto y \u00faltimo dragado del contrato. Por esta raz\u00f3n se vuelve necesario la toma de decisiones gubernamentales para atender la futura sedimentaci\u00f3n, as\u00ed como la modernizaci\u00f3n completa del puerto, la cual ha sido se\u00f1alada con anterioridad como una necesidad por parte de las c\u00e1maras industriales y de comercio del pa\u00eds.<\/span>[\/vc_column_text]<div class=\"clearboth\"><\/div><style>#thegem-divider-69fa55d317c04 {margin-top: 45px !important;}<\/style><div id=\"thegem-divider-69fa55d317c04\" class=\"gem-divider  \" style=\"\" ><\/div>[vc_separator color=\u00bbcustom\u00bb accent_color=\u00bb#5f727f\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1689974511034{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;}\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1689974488289{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb][vc_column]<div class=\"thegem-te-post-navigation post-nav--justified post-arrows--simple thegem-custom-69fa55d317c374903\"> <nav class=\"navigation post-navigation\" aria-label=\"Entradas\"> <h2 class=\"screen-reader-text\">Navegaci\u00f3n de entradas<\/h2> <div class=\"nav-links\"><div class=\"nav-previous\"><a href=\"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/blog\/2023\/01\/25\/florida-international-terminal-fit-recibe-nuevo-servicio-de-cma-cgm\/\" rel=\"prev\"><i class=\"meta-icon\"><\/i><span class=\"meta-nav\" aria-hidden=\"true\"><span class=\"post-label\"><span class=\" \">Previous Post<\/span><\/span><span class=\"post-title\"><span class=\" \">Florida International Terminal (FIT) recibe nuevo servicio de CMA CGM<\/span><\/span><\/span><\/a><\/div><div class=\"nav-next\"><a href=\"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/blog\/2023\/02\/07\/ati-es-primer-terminal-con-luminaria-sustentable-en-zonas-operativas-y-equipos-moviles\/\" rel=\"next\"><span class=\"meta-nav\" aria-hidden=\"true\"><span class=\"post-label\"><span class=\" \">Next Post<\/span><\/span><span class=\"post-title\"><span class=\" \">ATI es primer terminal con luminaria sustentable en zonas operativas y equipos m\u00f3viles<\/span><\/span><\/span><i class=\"meta-icon\"><\/i><\/a><\/div><\/div> <\/nav> <\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueva inversi\u00f3n supera los  \u20a12.000 millones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,70,77],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3208","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-port-terminals-es","9":"category-spc-spgc-es"},"menu_order":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3208"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3219,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208\/revisions\/3219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/latinamerica.hanseaticglobalterminals.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}